Grue HIAB

Bonjour a tous,
sur le camion avec lequel je roule et que j'ai eu au mois de septembre 2005 j'ai une grue Hiab HI-DUO 144 et depuis le début on a pas mal de soucis avec style problème éléctrique,tuyau hydraulique qui perce un a la suite de l'autre alors que je l'entretien régulierrement.
Encore vendredi 26/01/2007 j'ai un tuyau qui a percer,c'est celui qui sert pour le rotor,ce tuyau n'était pas abimer et na donner aucun signe de faiblesse,en éclatant j'ai bien sur recu toutes l'huile sur le toit de la cabine donc je vous dis pas la crasse pour ravoir ca.
J'ai aussi les tuyaux a l'entrée et a la sortie du filtre qui éclatent plus ou moins tous les six mois alors que ceux ci sont a l'abris,on a déja augmenter le diamètre et la résistance de ces deux tuyaux mais rien n'y change.
J'aurais voulu savoir si vous avez le même problème ou si vous connaissez quelqu'un qu'il la aussi.
Merci.

Est ce que les ruptures de tuyaux se produisent à des endroits auxquels ils plient? As tu des coups de bélier dans les tuyaux lorsque tu manoeuvres ta grue? Sais tu si tu aurais la possibilité de monter un mano sur un tuyau histoire de voir si la pression ne monte pas de façon éxagérée, et se retrouverait en dehors des valeurs acceptables par les tuyaux?
Question subsidiare et gênante: tu ne la surchargerais pas un peu de temps en temps?

Ben j'ai déja penser a une surpression car sur ma grue la pression se gère éléctroniquement via deux boitiers éléctronique et on sais rien voir si on ne branche pas le pc portable dessus:x
Le problème de surcharge n'est pas possible sur la mienne car il y a les sécurités de surcharge que j'essaie de déclencher le moins souvent possible,de plus ces sécurités fonctionnent très bien puisque elle sont controlées tous les ans pour un organisme privés.
Le seul truc qui pourrais résoudre nos problèmes serait de la laisser chez Hiab pour une révision complète de A a Z mais ca c'est un autre problème.

Je pensais pas que c'était géré électroniquement ces petites bêtes là. Mais ton problème vient peut être de cette gestion de la pression. Si par moment, tu as un capteur de pression qui tombe en rade ou dont l'information n'arrive plus au boîtier, tu n'as plus de régulation et ta pression monte jusqu'à ce qu'il y ait quelque chose qui pète, un tuyau par exemple. Enfin, tout ça dépend comment est fait le diagnostic électrique et celui des éléments et s'il y a des stratégies de secours.

Salut a tous,demain on aurra surrement une réponse a mes problèmes de grue car j'ai rendez vous chez l'importateur pour une vérification générale de l'éléctronique,presions etc etc.
On espere avoir une réponse car a cause de tout ca Hiab a perdu un client puisque les quatres nouveau MAN TG qui arrive ce mois ci et le prochain seront équiper de grues Palginger:cheers:
A demain donc en esperant avoir la réponse:scratch:

Salut a tous,je suis passer chez l'importateur Belges Hiab aujourd'hui et le problème sera résolu les 19 et 20 février car le garage qui a monter la grue a oublier de monter un bipass avant celle ci donc l'importateur va en monter un et ils doivent remplacer tous les flexibles a la grue et vérifier toutes les pièces mécanique et éléctrique pour voir si il n'y a rien d'autres prêt a lacher et tous ca en garanties pour nous:cheers:
La facture des dégats est évaluée entre 2000 et 3500€ car en plus ils ont le verrin principal qui doit être remplacer en garantie aussi donc vive les garanties:lol:

Tu vas bientôt pouvoir bosser sans risquer la douche à l'huile hydraulique ( c'est gras et ça pue ). Enfin, à mon avis, il y en a un qui va se faire taper sur les doigts.

Salut,ben oui je l'espere car depuis ce matin jusqua mardi soir il est chez l'importateur.
C'est Hiab qui prend tous en garantie:cheers: donc nickel pour nous.

je vient de lire tes problemesavec ta machine et moi qui me plain .
J'ai une Kennis 14.000 de 1988 mais il n'y a pas eut beaucoup d'entretien donc j'ai eut quelque soucis. Mon chef doit voir pour le rotor car il fuit dur.

@+

fifou

Chez nous pour la semi on a aussi une Kennis 14 ou 16000 je sais plus et jusque maintenant on a pas de soucis avec.

Maintenant pour ma grue je l'ai récuperée hier et la pièce manquante a été montée et les pièces a remplacer on été faites donc en principe je suis a l'abri des douches d'huiles maintenant:lol!:

En principe, prévois quand même un parapluie

Bah on sais jamais mais pas avant quelques mois il faut le temps que le tout s'use a nouveau:geek:

je suis contant pour toi. Moi, mon rotor fuit toujour et je ne sait pas quand j'en aurais un autre. Le probleme de manque d'entretien est la cause de tout mes soucis.